環(huán)保越來越受重視，隨著各行各業(yè)的發(fā)展都在做環(huán)保，新能源是未來的風口，今日泉州獵頭知名獵頭公司分享一下新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展趨勢：

一、品牌發(fā)展趨勢：二八定律出現，國內品牌紛紛出海

根據中國汽車流通協(xié)會數據統(tǒng)計，2021年我國有新能源汽車企業(yè)超過100家，前20％的品牌銷量合計258萬輛，占整體新能源汽車銷量的84％，市場集中度高，符合“二八定律”。此外，根據中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數據顯示，2022年上半年，中國新能源汽車共出口20.2萬輛，同比增長1.3倍，占汽車出口總量的16.6%。近幾年中國新能源汽車的國際競爭力不斷提升，多家新能源車企也積極搶抓機遇，大力開拓海外市場。

二、技術發(fā)展趨勢：智能化座艙將成為“三電”技術外的核心競爭力

進入新能源汽車發(fā)展新階段，智能化成為了主旋律。與整體大勢相同，新能源汽車智能化也基本呈現穩(wěn)步前進態(tài)勢。據前瞻產業(yè)研究院數據顯示，2020年中國市場座艙智能配置水平的新車滲透率約為48.8%，到2025年預計可以超過75%，均高于全球市場的裝配率水平。智能化座艙將成為新能源汽車除“三電”技術外的核心競爭力。

三、未來用工需求：新能源汽車需求增長，帶動上下游企業(yè)產能擴充及用工需求上漲

當前中國新能源汽車的滲透率還較低，新能源汽車需求在多個驅動因素的影響下，在未來很長的一段時間內將持續(xù)上升。用工需求也會相應上漲，這個過程中，人力資源企業(yè)的招聘服務可以緩解新能源車企快速增長的招聘需求，特別是一線生產人員；而隨著人力成本的上升，外包服務也可能成為新能源汽車行業(yè)降低成本和風險的方法。

歷經數十年的發(fā)展，中國的新能源汽車具備完整的產業(yè)鏈，并在汽車滲透率與銷售增長率連創(chuàng)新高，整體呈現“兩超多強”的市場格局。這一積極的發(fā)展態(tài)勢與全球經濟下行、汽車銷售市場低迷的情況大相徑庭，除了與我國對新能源汽車領域政策層面的大力扶持密切相關，更要歸功于新能源車企深耕三電系統(tǒng)為行業(yè)發(fā)展所打下的堅實基礎。

在新能源的龍頭車企中，無論是全球*的動力電池制造商寧德時代，還是自主掌握“三電技術”的比亞迪，都擁有著高壁壘的技術優(yōu)勢與產能擴充的長遠規(guī)劃，近年來產能提升、產線擴產所催生的大規(guī)模用工需求，已經難以通過常規(guī)渠道或自招團隊滿足。

未來，新能源汽車領域品牌將大力開拓海外市場，朝智能化方向穩(wěn)步邁進，新能源汽車的產業(yè)規(guī)模也將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，從而帶動上下游企業(yè)產能擴充與用工需求的上漲。